疫情只是一次壓力測試，必須要認識到已經存在并會影響未來的三大變局。我們正處于轉折點，2020年在歷史上將會被銘記為轉變之年，中國和美國資本市場的重要性及儲備貨幣地位開始被確立。

　　我堅決反對赤字貨幣化。大規模發行貨幣導致的通貨膨脹，很大程度上表現為資產價格的上漲，房地產價格的上漲，收入分配差距的擴大，但沒有表現為實物和服務的價格上漲。

　　不論是加大關鍵核心技術攻堅力度，補齊經濟短板，還是充分利用優勢挖掘內需潛力，最關鍵靠深化改革和擴大開放，我們要繼續用足用好改革關鍵一招，推動更深層次改革，實行更高水平開放。

　　中美應該改變對話結構，建立全天候部門來處理中美所有問題。其次我敦促拜登新政府，能夠撤回或降低對華關稅。第三，中國和美國搭建新框架來解決重大問題，重新談判雙邊投資協議。

　　中美間要解決的問題跟以前不同，很多外交談判要從零開始，需要做很多艱苦細致的工作，跟做股市一樣，外交關系是在牛市中成長，但遇到熊市中怎么做，老一代是從熊市中一點一點做出來的。

　　疫情顯著的加快了科技創新產業發展和全球數字化進程，凸顯了醫療衛生、科技與數字化的重要投資價值；在低利率、零利率的宏觀環境下，股債大類資產將表現出不同的特點。

　　能夠真正對人類長期生存構成威脅的挑戰主要有兩個，一個是核武器的競爭，一個是氣候變化。核武器競爭目前不處于失控的狀態，但氣候變化在不遠的過去曾經嚴重失控。

　　打造出一套可以在這些不確定條件下運作的，有效而靈活的策略和商業模式，才能無往而不利。大量的長期養老金和保險基金將在未來的危機中成為重要的“備胎”。

　　做半導體行業，首先要有耐心，要耐得住坐冷板凳，不能想著今年投資進去，兩年后就有回報。在有耐心前提下再談資金和人才。一代技術把它研發出來最快也要三到四年。

　　中國想所謂的“彎道超車”，必須要創造一個跟以前沒有人的模式。比如TSMC擊敗了英特爾，創造了代工廠的模式。如果今天再想要挑戰TSMC，我們必須需要這么一個模式。

　　新能源車企的資產規模、生產規模，銷售規模，盈利水平都遠遠不如排在其后的通用、大眾、寶馬、本田等傳統汽車巨頭零頭。這個現象反映出資本市場對新能源汽車的高度認同。

　　從中外上市公司產業結構來看，納斯達克標準普爾信息技術占了最大的份額，反觀中國股市的金融份額占了21%，中國股票市場的信息技術包括消費醫療保健這個份額相對不高的。

　　新冠肺炎疫情使大變局加速變化。投資的價值洼地、熱點方向也隨之發生重大變化，增加以PE為代表的另類資產配置，現在是全球主流投資機構的戰略性選擇。

　　從金融科技本身來講，它對于資管機構有很多時候能夠提供渠道，是資管機構的朋友，但金融科技公司也會發展自己的產品，成為競爭的對手。

　　未來10-15年是養老保險、健康保險大發展時期。按加大養老保險第二、三支柱發展力度、加大健康保險業發展來看，隨著壽險業務穩定增長，保險業資產未來5年可到30萬億、10年超過40萬億。

　　5G消息是企業自營私域流量的利器，企業觸達客戶的時候，可以通過5G消息直接交易，用最短的路徑屏蔽掉所有的鴻溝和門檻。

　　未來十年網絡安全市場每年將以25%以上的速度增長，按照這個速度來算的話，2035年網絡安全的市場規模應該是上萬億，我們現在的市場規模是600億，空間還很大。

　　未來三年中國物聯網的市場規模容量會保持20%以上的增長速度，在新基建浪潮之下隨著物聯網的應用，我們會迎來物聯網的紅利發展期。

　　在汽車電子化、新能源汽車的爆發、5G建設等一系列需求推動下，我們可以看到所有被動元器件頭部公司將迎來歷史機遇。被動元器件公司下游對應的客戶一般還要經歷從低端往高端走的過程。

　　新生代將成為下一個增長的引擎。新時代的消費理念更加超前一些，包括對于他們自身未來收入的預期，他們在沖動類消費，另外他們對于獨特產品和服務來講訴求會更加明顯。

　　60歲以上的老人有2.4億，我們預測到了2050年，60歲以上老人的占比能達到34%，在這個人群當中80歲以上的老年人可能會接近1個億。怎樣服務好這類人群是企業發展的一個機會。

　　中國資本市場在過去十年表現最好的一個行業就是大消費，核心原因在于中國是全球唯一的、有14億人口的、高速不斷增長的市場，消費是我們經濟增長的核心引擎。

　　快銷品行業正逐漸形成幾大趨勢，第一，行業龍頭集中度越來越高；第二，產品升級趨勢明顯；第三，漲價也是一個明顯的趨勢。另外他談到，渠道下沉和品牌全國化也是未來明顯的發展趨勢。